公路上装置高速隔音墙尤为常见，由于高速隔音墙的巨细以及结构上存在一些差别，所以高速隔音墙的装置根据实际路段的具体结构以及地段差异来进行设置。常见的公路地段结构方式隔音墙的装置办法存在不同，能够分为浅桩接连梁装置式，打入桩式，框架式等类型。

　　具体能够前期规划装置的办法。以浅桩接连梁的装置高速隔音墙的办法为例子，由于这种装置办法在目前来说是比较常见的公路地段隔音墙的装置办法。前期需求准备好混凝土，用混凝土进行灌桩以及接连梁，相互配合装置，再用混凝土灌注的时分要注意的是桩子的长度小于四米的长度。

　　直径在一米的范围内，这便是为什么叫做浅桩的原因，公路浅桩隔音墙还需求进行地梁的装置，地梁的高度是在一米的范围内，宽度在0.5米的范围，这道桩子主要是连接灌注桩子顶部以及桩身之间的，将浅桩固定连接涣散受力。

　　以此固定是为了避免气候如下雨的状况对隔音墙有冲刷的损害，多用在一些有斜度的路段，看起来装置的办法稍微杂乱一些实际上装置没有这么杂乱，非常简答，能够进行机械的操作装置，人工装置办法也能够进行，比较适合后期质量上的监督。