声屏障适用于高架高速路途和城市轻轨、地铁的防噪声使用，是现代化城市理想的隔声降噪设施。在规划铁路声屏障的时候都有哪些根据铁路声屏障规划目标值的确认铁路声屏障规划目标值的确认与受声点处的路途交通噪声值（实测或予测的）、受声点的背景噪声值以及环境噪声规范值的巨细有关。

    假如受声点的背景噪声值等于或低于功用区的环境噪声规范值时，则规划目标值能够由路途交通噪声值（实测或猜测的）减去环境噪声规范值来确认。当采用铁路声屏障技术不能达到环境噪声规范或背景噪声值时，规划目标值也可在考虑其它降噪措施的同时（如建筑物隔声），根据实际情况确认。

    铁路声屏障建造前背景噪声值的确认对现有路途，代表性受声点的背景噪声值可由现场实测得到。若现场丈量不能将背景噪声值和交通噪声区分开，则可丈量现场的环境噪声值（它包括交通噪声和背景噪声），然后减去交通噪声值得到。

    交通噪声值可由现场直接丈量。若现场不能直接丈量交通噪声，则交通噪声可根据车流量、车辆类型及份额等参数，依照HJ/T2.4-95的附录B核算得到。对还未建成或未通车的路途，背景噪声可直接测得。