声屏障下部结构设计依据当地气候材料，工程区多年平均风速1.7m/s,月大多年平均风速2.6m/s,相应风向为W,依据《建筑结构荷载标准》（GB50009-2001），本地区50年一遇大风压取0.45Kn/m2,本工程声屏障沿【4#公路】1#承包商营地段安置。

　　因为本路段总体走向由南向北，而当地风向以西风为主，因此风荷载对声屏障影响较大。声屏障选用D60钢管（δ=4.5mm）支撑加固，沿声屏障纵向每4m设置一道。支撑钢管上端焊接于12mm厚的钢板上，钢板与声屏障的H型钢之间选用焊接衔接。

　　支撑钢管下端焊接于12mm厚的钢板（Q235）上，该钢板预埋于C15砼现浇支墩顶面，支墩尺寸为500×500×800mm.为了解决支撑钢管较长而柔性较大，在支撑钢管的中心位置设置一道斜撑钢管，斜撑钢管上端与支撑钢管焊接，下端焊接于路肩上安置的12mm厚的钢板（Q235）上，该钢板再经过M24的膨胀螺栓锚固于路肩上。

　　声屏障H型钢立柱经过衔接板和公路挡墙衔接。钢制声屏障吸、隔声板块制作为整体，立柱安装完成后，将吸、隔声板块用螺栓公路原有的防撞墙固定衔接，为提高隔声屏障隔声作用，H型钢和吸隔声板块之间安装隔声胶条。