室外的声屏障普通选用砖或混凝土构造，室内的声屏障引证钢板、木板、塑料扳、石膏板和泡沫铝等构造。声屏障主要由钢构造立柱和吸隔声屏板两局部组成，立柱是声屏障的主要受力构件，它经过螺栓或焊接固定在路途防撞墙或轨道边的预埋钢板上；吸隔声板是主要的隔声吸声构件，它经过高强弹簧卡子将其固定在H型立柱槽内，构成声屏障。

    声屏障的规划已较为充沛地思索了高架高速路途、城市轻轨、地铁的风载、交通车辆的碰击安和天候的露天防腐问题。它外形美观大方，制造精致，运输、安装便当，造价低，运用寿命长，特别适用于高架高速路途和城市轻轨、地铁的防噪声运用，是现代化城市理想的隔声降噪设备。

    声屏障高度在1m一5m间，普通来讲，声屏障越高，或离声屏障越远，降噪作用就越好。声波在传达过程中，当声响遇到声屏障时，就会产生反射、透射和绕射三种现象。通常屏障可以阻止直达声的传达，并使透射声有满足的衰减，而透射声的影响可以疏忽不计。

    因此，声屏障的隔声作用普通可选用减噪量标明，它反映了声屏障上述两种屏蔽透声的身手。在声源和接纳点之间插入一个声屏障，设屏障无限长，声波只能从屏障上方绕射过去，而在这以后构成一个声影区，就象光线被物体遮挡构成一个阴影那样。在这个声影区内，人们可以感到噪声明显地削弱了，这就是声屏障的减噪作用。