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高速公路上一般是如何处理噪音的

新闻来源:本站编辑   发布时间:2021-07-24   浏览次数:

    公路噪声首要来自于轿车轮胎的噪声和地上冲突,发动机的声响,具有传动系统的噪声,以及车辆振荡噪声和排气噪声,扬声器噪声。车辆模型不同,噪声也不同,通过噪声的频率是不一样的,例如,大卡车发生80-85分贝的噪音,是75-80分贝的中型车的噪声,小车是68~75分贝的噪音。



    一辆车在不必有讨厌的噪音之后,如果是一个相对密布的交通,会发生许多噪音,研讨人员研讨,双车,噪音倍增。与固定的、集中的噪声源相比,轿车行进中的噪声是"分散的噪声".在不同的时刻和空间中存在不确定性。


    声屏障的性能:声屏障的降噪与噪声的频率、声屏障高度和声源与接收点的距离有关。声屏障的降噪作用与噪声的频率成分密切相关。关于大于100Hz的高频声,噪声抑制作用优于在800~1000 Hz邻近的中频声,但关于25Hz左右的低频声,降噪作用更好。


    由于声波具有较长的波长而且简单从阻挡层上方偏转,所以作用很差。声响,通常在高频噪声屏障上能够降低L0,15分贝。隔音板的高度,根据声源与接收器之间的距离设计,将屏障的高度加倍,那么6分贝能够添加噪声的减少数,为了使噪声屏障的降噪作用良好,应尽量使屏障N.耳声源或接收器。



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