评价声屏障的传输声响损耗TL.TL大，透射的声能小；TL小，则透射的声能大，透射的声可能能够削减声屏障的刺进一个丢失，透射电子引起的刺进一些丢失的降低量称为直接透射声修正量。

    反射：当道路是建立在声屏障的中心，和声障平行的，声屏障之间和过顶到衍射声响接收点的多重反射，这将削减的刺进损耗声屏障，削减由声波的反射刺进损耗的量来反射的声响被称为用符号表示LR的校对量。

    因此，声屏障的设计理念要以人为本、注重景象设计。声屏障不仅要满意乘客高速、便捷、舒适的需求，还应到达结构安全、降噪明显、外型美观，具有景象作用。能够结合当地文化特色、环境特征、工程特点和人们的视角作用等视点进行声屏障景象设计，使声屏障的景象与人文特色、生态环境和工程构造有机结合，构筑声屏障景象作用。