透明声屏障的结构原理是透明吸声板的开孔面（面板）主要是用来引进噪声，同时具备在车辆行驶过程中应对飞溅细小物体碰击的满足强度，它对噪声屏蔽的作用是有限的。主要起到屏蔽作用的是另一侧的屏蔽板（背板），屏蔽作用越高，噪声的反射越明显，进而能够构成较强的吸声体屡次吸收噪声的作用。所以对以往的产品的面板和背板相同厚度是不合理的，应该选用不等厚规划，背板比面板厚20%左右，这样也可以削减共振情况的产生。

       透明声屏障降噪原理主要的结构是一个透明板做成的“盒体”，内部填充吸声体材料，盒体一侧开孔（具有必定的开孔率），作为吸收噪声的开放面，另一侧不开孔，是噪声进入后的反射面，起到屏蔽噪声作用，盒体四周应完全关闭。其原理是在噪声进入盒体空间内，不断的让噪声在盒体中产生反射而进入吸声体，不断吸收，将噪声能量不断转化和消减。透明声屏障运用的核心技术是吸音作用显着，隔音作用也好。

       透明声屏障运用的透明吸声板所具备的特色：

       其一，具有高屏蔽性能，也就是说隔声作用要突出。

       其二，板与板，板与立柱框架间的密封处理要到位。透明声屏障屏体运用的是镀锌板、铝板，这种面板板材上布满小孔，声波撞到透明声屏障，就会陷到孔内，而板材中心是一层厚厚的吸音棉，噪音陷进里面去不容易出来，吸音棉外敷无碱恨水玻璃布，屏体表面可进行喷塑处理，防腐性强，运用寿命长。透明声屏障常用的透明H型钢立柱，此立柱具有抗剪、抗压强度高、耐腐蚀性强，便于装置等特色。